Форум

ИС-6

ТТХ танка (сток/топ).
1550 Прочность (HP.)
59,90 Предельная масса танка (т.)
51,50 Масса танка (т.)
700 Мощность (л.с.)
35 Максимальная скорость (км/ч.)
26 Скорость поворота (град./с.)
100/100/60 Бронирование корпуса (мм.)
150/150/100 Бронирование башни (мм.)
350 Обзор (м.)
440 Дальность связи (м.)

Плюсы и минусы машины.
+ высокий одноразовый урон;
+ высокая скорострельность;
+ хорошая подвижность;
+ рикошетное бронирование;
+ наличие экранов;
+ низкий силуэт.

- малый визуальный обзор;
- малый радиус действия рации;
- недостаточная бронепробиваемость и точность орудия;
- наличие большой уязвимой зоны на лбу - люка мехвода (90 мм люка относительно 100 мм ВЛД);
- малые углы вертикальной наводки (-6 градусов).

Основные модули.
Двигатель.
В-12 А
Мощность, л.с. – 700.
Вероятность пожара при попадании, % - 15.
Масса, кг. – 750.

Башня.
ИС-6
Бронирование, мм. - 150/150/100.
Поворот, град./сек. – 24.
Обзор, м. – 350.
Вес, кг. – 12500.

Ходовая.
ИС-6
Грузоподъёмность, т. – 59,90.
Скорость поворота, град/сек – 26.
Масса, кг. – 11000.

Вооружение.
122 мм Д-30
Урон – 390/390/465.
Бронепробиваемость, мм. – 155/186/38.
Скорострельность, выстр/мин. – 5,13.
Разброс, м. – 0,46.
Масса, кг. – 2590.
Сведение, сек. – 3,4.

Радиостанция.
10РКМ
Дальность действия, м. – 440.
Масса, кг. – 100.

Дополнительные модули.
1. Усиленные приводы наводки, досылатель, просветлённая оптика;
2. Усиленные приводы наводки, стабилизатор, досылатель;
3. Усиленные приводы наводки, стабилизатор, усиленная вентиляция.

Расходники.
Джентльменский набор: малая аптечка, малый ремонтный комплект, ручной огнетушитель. Последнее время предпочитаю автоматический огнетушитель за «серебро» из-за его автоматического включения и общего снижения возможности возникновения пожара.

Тактика применения.
Как показала практика, чуть ли не каждый второй игрок, который приобрел этот танк, думает о том, что приобретение ИС-6 - самая большая ошибка в его жизни. Гораздо реже встречаются восторженные отзывы о данной машине. Лично мне ИС-6 понравился и доставляет массу приятных впечатлений.

Первое, машина едет. Странный параметр, который трудно пощупать руками или оценить в таблице с ТТХ. Но всё достаточно наглядно: британские ПТ семейства АТ, например, не едут, притом категорически. А вот Т-54 – вполне себе едет. Вот и ИС-6 – едет, 13,59 л.с./тонну (без обвеса модулями), что позволяет оперативно доставлять машину до места боестолкновения.

Второе, машина обладает ядерной альфой и высокой скорострельностью, 390 среднего позволяет очень сильно докучать противникам, притом вы имеете все шансы сыграть роль злого чёртика из табакерки, так как «ездящая альфа» а ля КВ-1с всегда неприятна для противников.

Третье, складывающееся из недостатка и преимущества машины, а именно из плохого пробития орудия и хорошей рикошетности машины. Машина предназначена для ближнего боя, и если вы привыкли посидеть в засаде и пострелять по чужому засвету на 300-400 метров, то этот танк не для вас. Но ближний бой совсем не означает вылезти под фокус топов противника и уйти в ангар через 10 секунд. Ближний бой в нашем случае, благоприятен тогда, когда мы можем реализовать свою относительную скорострельность, получив при этом минимум урона и желательно добив противника, к которому мы собственно и подошли вплотную. Иными словами выносить цели заходя им в борта и корму при поддержке союзных ТТ.
Ещё заметочка: прикинув время перезарядки противника, вы должны ожидать его выстрела по счёту про себя, либо по его остановке и процессу прицеливания. Так вот фишка в том, вы танкуете, находясь в «ромбе», и любой рывок машины вперёд или назад сведёт выстрел соперника в рикошет (либо он угодит в борт под углом, либо в бортовой экран, либо в ВЛД по диким, опять же, углом).
Что же касается клинча, то это вполне приемлемая тактика для боя 1 на 1, но стоит учесть, что танки с высокой посадкой орудия (КВ-5 например), будут пробивать нас в крышу башни и в принципе стрелять под более прямым углом в нашу наклонную броню, потому – внимательно выбирайте себе соперника для ПвП.
Не стоит думать, что мы боги ближнего боя, и лезть на рожон к врагу, который заведомо сильнее нас. Нужно искать пути обхода, стараться заходить во фланг и корму, при этом просчитывая возможные пути отхода и самое главное не торопиться, только холодный расчет, уверенная и агрессивная игра! Избегайте открытых мест, держитесь за камнями, зданиями и другими укрытиями, дожидаясь благоприятного момента для атаки.
На средней дистанции мы чувствуем себя уверенно только с танками 7-го уровня и ниже, когда наша броня недоступна для их орудий, а мы уже можем уверенно поражать противника. Что же касается ТТ8 и выше то, как правило, их орудия точнее и мощнее, чем наше (за исключением стоковых машин), поэтому не стоит принимать бой на таких условиях и лучше «неспешно» ретироваться.
В бою с ТТ9 не стоит лезть в лоб. Достаточно выждать и залезть в корму. Не стоит влезать в перестрелку из-за угла с противником, чье орудие способно продырявить ИС-6 насквозь, проще вытащить его под арту или под стволы союзников…

Четвёртое, никогда не катайтесь в одиночку, радиус связи (440 метров my ass) не позволит вам видеть полноценную картину боя, потому внимательно следите за положением союзников. Карта – наше всё.

Пятое, склонение орудия у нас НИОЧИНЬ, -6 градусов, потому выбор позиции для уверенного ведения огня на вашей совести, если не получилось пострелять – ищите корень зла не в машине, а в себе.

ИС-6 машина сложная в эксплуатации, в частности для уверенного её вождения требуется знание о зонах пробития машин 8-го и 9-го уровней. Короче говоря, у Григория в ИС-6 не получится. ИС-6 совсем не подойдет новичку. Но более-менее скиллованные игроки поимеют с машины много хороших минут нОгиба и много-много кредитов, чего и вам, соклановцы, желаю.