Отправлено: 08.07.15 15:39. Заголовок: Морской оффтоп для соклановцев кораблестроителей-теоретиков

Приветствую вас, дорогие камрады!

Нужна помощь советом. У нас в клане много уважаемых цусимовцев, многие из которых имеют отношение к кораблям и лодкам в теории и на практике.

Выбираю ПВХ лодку под мотор Ямаха 9.9 лс, раздушенный до 15 лс.
Выбор делаю между двумя катамаранами: Братан 380К и Братан 430К.
Лодки одинаковы во всем кроме длины. Ширина одинаковая, а разница в весе всего 8 кг.

Чисто теоретически, на чем скажется увеличение длины?
Понятно, это увеличит актуальную для меня мореходность. Но как будет вести себя лодка большей длины с таким же мотором?
Интересует скорость этих двух лодок при равной загрузке. Какая будет быстрее?
И, самое главное, какая из этих лодок сможет вытащить на глисс большую массу при одном и том же моторе?

Очень буду благодарен за совет и ваше мнение!

 Отправлено: 08.07.15 20:40. Заголовок: Баловство эти надувн..

Баловство эти надувнухи. Для Ильменя лучше Прогресса пока ни чего не придумали.

 Отправлено: 08.07.15 21:42. Заголовок: Лучше прогресса - РИ..

Лучше прогресса - РИБ жесткий корпус с надувными бортами... Но это, увы, ограничение в мобильности. Таскать только на прицепе, проблема с погрузкой-разгрузкой.
Хочется мобильности. Под боком Ладога, Белое море. Дети выросли и меня на каяке уже не отпускают, а сами еще до каяка не доросли
Вот и собираюсь купить лодку: компактную, легкую и достаточно мореходную.

 Отправлено: 10.07.15 11:20. Заголовок: Ocean_rider пишет: ..

Ocean_rider пишет:

цитата:

Лучше прогресса - РИБ жесткий корпус с надувными бортами...

Для Ильменя не рекомендовал бы. Крупный песок на бергах есть? Баллоны быстро износятся. Вайн в том, что мелкие камушки и песок попадают в щель между жестким днищем и баллонами и года за три перетирают ПВС.
Ocean_rider пишет:

цитата:

Но это, увы, ограничение в мобильности. Таскать только на прицепе, проблема с погрузкой-разгрузкой.

Представьте себе объемно операции с лодкой- Вы ее на руках носить будете? А если нет- прицеп весьма удобен. Я без проблем Корсар700 сам ставлю на воду и затаскиваю на прицеп.
Тунгус пишет:

цитата:

Для Ильменя лучше Прогресса пока ни чего не придумали.

Прогресс хорош.
Но есть и современные варианты
Пластиковый катер FLINT
Пы. сы. Никакой рекламы- мои конкуренты. Более того украли бизнес.

 Отправлено: 10.07.15 11:51. Заголовок: Biber550 пишет: Про..

Biber550 пишет:

цитата:

Прогресс хорош. Но есть и современные варианты Пластиковый катер FLINT Пы. сы. Никакой рекламы- мои конкуренты. Более того украли бизнес.

Не-не-не! Жесткий корпус не рассматриваю в принципе!
Ищу мореходный надувной матрас Чтобы быстро собирался-разбирался, весил не много и упаковывался компактно
Вот такой:
http://bratan-spb.ru/bratan_430k
или вот такой:
http://bratan-spb.ru/bratan_380k

Потому вопросы:

Чисто теоретически, на чем скажется увеличение длины?
Понятно, это увеличит актуальную для меня мореходность. Но как будет вести себя лодка большей длины с таким же мотором?
Интересует скорость этих двух лодок при равной загрузке. Какая будет быстрее?
И, самое главное, какая из этих лодок сможет вытащить на глисс большую массу при одном и том же моторе?

Biber550, на чём посоветуете остановиться? 430 VS 380

 Отправлено: 10.07.15 12:07. Заголовок: Ocean_rider пишет: ..

Ocean_rider пишет:

цитата:

Biber550, на чём посоветуете остановиться? 430 VS 380

Длина вообще то вещь очень нужная. А доп вес не так уж и велик.Советую попробовать в реале, пройтись по специализированным форумам.

 Отправлено: 10.07.15 13:07. Заголовок: Biber550 пишет: Бол..

Biber550 пишет:

цитата:

Более того украли бизнес.

А каким способом делали корпус? Ручная или вакуумная формовка?
И сколько было моделей? Каяки не делали?

 Отправлено: 12.07.15 22:10. Заголовок: Biber550 пишет: Но ..

Biber550 пишет:

цитата:

Но есть и современные варианты Пластиковый катер FLINT

Пластиковые корпуса у нас как то не очень популярны. Обычно лодку на зиму оставляют под открытым небом на лодочных станциях. Если в месте повреждения останется влага то на морозе начинает рвать, расслаивая корпус. С алюминиевым корпусом этих проблем нет.
У алюминиевых самая большая беда что ни за какие деньги не купить обычные советские алюминиевые заклепки с цилиндрической или потайной шляпкой. Нет ни в одном магазине города. Жуткий дефицит, хоть на станке точи. И со сваркой по алюминию не просто. То лопнет, то трещинами пойдет, то вообще лучше бы и не брались.

 Отправлено: 13.07.15 13:02. Заголовок: Тунгус пишет: Обычн..

Тунгус пишет:

цитата:

Обычно лодку на зиму оставляют под открытым небом на лодочных станциях. Если в месте повреждения останется влага то на морозе начинает рвать, расслаивая корпус

Вы правы касаемо полиэфирного корпуса, но в данном случае эпоксидный, вакуумированный сендвич.
Тунгус пишет:

цитата:

У алюминиевых самая большая беда что ни за какие деньги не купить обычные советские алюминиевые заклепки с цилиндрической или потайной шляпкой.

Поищу.

 Отправлено: 14.07.15 11:35. Заголовок: Тунгус пишет: Жутки..

Тунгус пишет:

цитата:

Жуткий дефицит, хоть на станке точи.

Можете озвучить потребную номенклатуру?

 Отправлено: 15.07.15 21:33. Заголовок: Biber550 пишет: Мож..

Biber550 пишет:

цитата:

Можете озвучить потребную номенклатуру?

Да я в итоге то наш, спасибо. У одного знакомого дедушки случайно оказался мешочек всяких разных. Еще с советских годов в гараже лежали. Диаметры 3,4,5,6. И длины, чем больше, тем лучше. Обрезать ни когда не поздно. А из магазинов исчезли начисто. Мужики у нас приспособились делать из алюминиевой проволоки. Головку формируют специальным пуансончиком. Но у меня ни как не получается. Сколько не пробовал все сикось накось выходит. Кривые или наоборот без шляпок.
РС. Если вернуться к теме, то 420 Ротан, для движка 9 сил это конечно предел. Запас по мощи конечно хорошо бы иметь.

 Отправлено: 15.07.15 21:36. Заголовок: Biber550 пишет: Вы ..

Biber550 пишет:

цитата:

Вы правы касаемо полиэфирного корпуса, но в данном случае эпоксидный, вакуумированный сендвич.

У меня товарищ на работе буквально на днях купил пластиковый тримаран "Ладога". Еще советский. 80-х годов. Теперь все допытывается по технологии работы со смолой и тканью.
А мне ему и сказать то нечего. Мой самый большой корпус из стеклопластика был длиной метр. Еще насоветую чего нибудь не того.